记者近日来到南沿江铁路靠近太仓站的施工现场，发现正在建设的该铁路正线东西两侧多了与之平行的墩身。据了解，这些墩身是用于架设联络线的，分上、下行。

　　据悉，下行联络线从太仓由南沿江铁路分叉出来，向南延伸到达安亭站接入沪苏通铁路，进而连通全国铁路网。上行联络线即从安亭延伸至太仓。也就是说，南沿江铁路建成后，不仅可以抵达该条铁路沿线站点城市，还可以不换乘，就通过联络线到达沪苏通乃至更多铁路经过的城市。负责该工程的中铁上海工程局南沿江铁路站前10标项目三分部技术负责人锁淳告诉记者：“上行联络线全长3.16公里，下行联络线全长3.24公里，一共设有198个墩身，目前完成量已过半。预计明年春节前完成联络线的所有线下工程。”（见习记者 王倩）