从德国留学归来后前往“德企之乡”太仓追梦，公司成立一年多就“加速超车”，解决核心工业软件这一“卡脖子”难题，研制出一款国产高性能力学分析工业软件，建立了面向新能源汽车复杂流动问题的精细化场景数值映射方案。“90后”青年科学家季哲用自己的故事，印证着苏州对人才的长情和挚爱。

季哲和太仓的“情缘”很特别。他分别于2012年和2015年在西北工业大学航空学院飞行器设计系和固体力学系取得学士和硕士学位，又于2021年在德国慕尼黑工业大学取得流体力学工程博士学位。

“在德国的时候就听说过太仓与德国的渊源，我的德国导师都知道这个‘德企之乡’。”季哲说，西工大与太仓签约后，作为从西工大走出的学子，他对苏州、对太仓的兴趣更大了，并最终选择这里作为自己回国的“第一站”。

2021年，季哲来到西工大太仓智汇港担任学校软件学院的老师。“回国后，发现太仓的生活环境和在德国慕尼黑留学时的环境非常相似，安静秀美，生活节奏也不快。”季哲说，来到太仓后，他在教学和科研的同时，也同步开启了创业的历程。

多年的科研生涯里，季哲在大规模/多尺度/多场耦合数值建模和软件研制领域获得了多项创新性成果，在应用数学、计算机、数学物理等领域共发表SCI论文10余篇，主持国际会议2次，主持国家自然科学基金等科研项目12项。

为了加速将研究成果转化，2023年初，季哲创办苏州粒盒科技有限公司，把技术从实验室搬到“货架”。

“国外在工业软件领域已经发展了几十年，技术和产业都非常成熟，但是很多对我们是禁用的。”季哲说，为了运用好后发优势，他的团队选择新能源汽车这个赛道“弯道超车”。

一般来说，传统工业软件需要经过十多年的更新迭代，而季哲团队研发的产品从零起步到成熟只用了一年半的时间。“能够这么快地产出成果，一方面是因为包括我自己在内的整个团队有复杂的学科背景。另一方面，也是因为我们和汽车工程研究院也有很好的合作关系。”

2024年6月，季哲团队研发的复杂流体环境高性能仿真软件PartoX发布，通过联合中国汽车工程研究院，结合其提供的应用场景和数据，为新能源汽车水管理问题的有效仿真和计算提供有力支撑。

汽车水管理开发是一项以研究汽车在淋雨、涉水、泥水、雨雾、防水等工况下防水性能开发，是汽车性能开发关键指标，在各大主机厂突显出越来越重要的位置。

针对这些问题，季哲团队与中国汽车工程研究院携手合作，针对水管理经典场景中的试验设定与仿真标准，使用PartoX软件进行了大量的标定工作，形成了与实际物理试验场景相匹配的材料库和降雨风洞来流条件，为车企水管理正向研发能力的建立打下了基础。

季哲告诉记者，PartoX采用完全自主研发的粒子生成模块，可以实现快速、自动化的前处理，显著降低工程师的前处理时长，可以有效处理广泛存在于陆地、空天、海洋领域中的复杂界面流动问题。目前PartoX已在国内多家汽车厂商开展验证和试用。

在苏州的这几年，季哲获得了苏州首届青年科学家、姑苏青年创新领军人才、江苏省“双创博士”等一系列荣誉称号。他说，无论是团队的发展还是个人的成长，都离不开苏州和太仓给予的帮助，“各类人才扶持政策、公司场地、启动资金、研发费用等等，这里的支持是全方位的。”

正是在城市发展与个人创业的双向奔赴过程中，季哲带领着年轻的创业团队，克服一个个难题，研发出达到国际先进水平的产品。目前，1991年出生的季哲已经是团队中年龄最大的“老大哥”。

对于公司未来的发展，季哲信心满满：“我们的短期目标是在国内市场占比达到前二。”他说，自己会和这座城市一起携手走下去。

（苏报融媒记者 周哲 刘争/文）