10月19日上午，G15沈海高速公路太仓沙溪服务区电动汽车充电站内，不时有电动汽车前来充电。只需三四十分钟，就能充上80%左右电量。“这里是电动汽车从上海开往苏州的重要充电点，每天业务都挺繁忙。为此，我们专门成立了一支队伍，负责该充电站维护运营工作。”市供电公司营销部有关负责人介绍说。目前，我市已建成电动汽车充电站2座，充电桩35根。今年，市供电公司还将再建设6座快充站，分布于城区、港区、金仓湖等地带。完善电动汽车充电基础设施建设，仅是市供电公司推进电能替代工作的一个着力点。
　　推进“以电代油”
　　电能替代，是指以电能取代石油、煤炭、天然气等化石能源，提高电能在终端能源消费中的比重。这是中央八部委去年联合发文力推的一项工程，旨在促进能源消费变革，防治大气污染。
　　作为港口城市，我市水运繁忙。码头上林立的机器是市供电公司早期开展电能替代的主要对象。“十二五”期间，太仓港苏州现代货箱码头有限公司对35台轮胎式集装箱门式起重机实施“以电代油”改造。按照400万标箱／年吞吐量计算，该公司由此可实现每年减少碳排放量8900余吨、二氧化硫290余吨、氮氧化物250余吨，增加用电量1300余万千瓦时，但用能成本下降数千万元。
　　码头“以电代油”过程中，市供电公司不仅从电网规划、项目审批上为企业开辟“绿色通道”，更主动为企业提供变、配电站建设，电压等级选择、无功补偿、谐波治理等方面技术支持。
　　另外，船舶靠港作业期间，生产生活用电需要依靠柴油发电机。但柴油发电污染较大，有统计称，靠港船舶柴油发电排放量可占港口城市总排放量的16％~30％。针对港口船舶较多的实际，市供电公司早早着手推广岸电系统。岸电技术应用后，船舶可直接使用来自陆上电能，不再依赖柴油发电。这既消除柴油发电带来的排放问题，又避免发电机组产生噪音扰民问题。至去年，我市已实现沿江码头岸电系统全覆盖，为建设“绿色港口”夯实了基础。
　　实施“以电代煤”
　　“以电代煤”是电能替代另一个重要领域。在浏河、璜泾等镇，原本存在大量燃煤蒸汽锅炉，主要使用者是一些服装企业和小化工厂。小锅炉烧煤虽然便宜，但污染较大，不符合国家环保政策、能源政策。市供电公司抓住政府整治环境、削减燃煤的有利契机，主动与服装企业、小化工厂对接，助其实施“以电代煤”，收效良好。据统计，自去年以来，我市实施电能替代的小化工企业、服装企业已达158家。不烧煤后，这些小企业有用气、用电两种选择。经过比较，它们选择用电，因为用谷电有优惠，比较便利。
　　另外，商场、宾馆、写字楼燃煤锅炉，以及农村地区小茶炉、小炉灶等也都成为电能替代对象。市供电公司这位负责人表示，着力推进电能在农业生产领域的应用。我市基本上每个村都有粮食烘干设备，用的燃料包括煤炭、木柴、秸秆等。计划在村里推广空气源热泵，这种技术只需要消耗很少电量，即可达到烘干粮食的目的，非常清洁低碳。
　　三年来，市供电公司将电能替代潜力储备、挖掘前移到客户经理、用电检查员和农村供电所，融入营销业务流程，实现业务规范化、信息化管理，有力推动电能替代工作。截至目前，累计实现电能替代电量超5亿千瓦时。（见习记者 王俊）

责编：朱敏