“沪太通”开通两年多来，经济效益日益显现。来自太仓海关的数据显示，自2015年6月正式启动以来，“沪太通”模式下已累计办理出口8173标箱。其中，今年前11个月办理出口4450标箱，同比增长92%。“沪太通”推动更多苏南地区远洋集装箱由陆路直运洋山港改为从太仓港中转洋山港出运，降低企业运输成本的同时，也极大提高了太仓港综合竞争力。
　　“沪太通”通过上海洋山港与太仓港的联动，建立了沪太“两点合一”的通关物流新模式。在此模式下，货物运抵太仓港上港正和码头后视同运抵洋山港码头，在实际运抵上海洋山港之前便可实现报关单放行，货物放行后便由沪太水上“穿梭巴士”运往上海直接装船离境，其便捷性类似于太仓本地货物从太仓出口。“沪太通”模式的运行，不仅降低了企业物流运输成本，每标箱货物比传统集卡陆路运输节省约400元/标箱，也让苏锡常乃至苏北等地通过陆路前往洋山港的集装箱“弃路改水”，有效缓解上海及周边地区交通压力和监管场所的疏港压力。
　　流程时效和渠道的优化，进一步激发了市场活力，使太仓港吸引到苏州金莱克、达亮电子、无锡小天鹅等一批稳定货源。今年5月，全球最大货运代理公司瑞士德迅集团就“沪太通”与太仓港签订战略合作协议，双方在太仓港与上海港“一港集散、两港联动”的“沪太通”模式上开展合作。德迅利用全球货源网络体系优势，给予太仓港在“沪太通”业务模式上客户资源的全方位支持，进一步提高“沪太通”服务水平，助力外贸企业提速增效。（见习记者 王硕）

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