我市内河航道里程近400公里，每年有上万艘次船舶通过，水上交通安全显得极为重要。今年以来，市地方海事处紧紧围绕水上交通安全不放松，通过建立应急救援制度，成立青年志愿应急分队以及完善应急物资储备等工作，有效筑牢了内河水上交通安全屏障。
　　内河水上搜救成功率100%
　　9月25日4时30分左右，市地方海事处接报警电话称，“皖宜X”船因骤雨导致船舶进水过量，于南郊宝银砂石厂码头发生船体倾斜并开始下沉。
　　海事执法人员接警后，立即驾驶苏海巡0574艇、苏海巡575艇前往现场救援。经现场勘查，该船货仓、机舱均已进水，船体搁浅暂无下沉危险，但因机舱进水，水面出现大量油污。执法人员在确认无人员安全威胁后，立即用围油栏将事故水域进行封闭隔离处理，并铺放吸油毡吸收水面油污。很快，水域污染情况得到有效控制，险情得到排除。
　　记者了解到，今年以来市地方海事处接处警68起，水上搜救成功率100%。辖区无水上交通死亡事故，未发生因管理不善而导致的堵航和船舶污染责任事故。
　　在联动机制上，该处打造了“点”、“线”、“面”的立体式联动模式。“点”是指海事处下面的海事所与辖区堤闸、边防、水警等实行工作联勤、执法联动。“线”就是海事条线联动，与周边兄弟单位建立“信息联通、执法联动、应急联防、搜救联合”机制。“面”就是海事与消防、气象、打捞、环保以及防污染设备厂家建立联动机制，借助他们的设备优势和专业技术力量，确保快速应对、有效救助。
　　根据水上搜救需要，该处每年定期组织开展水上应急搜救综合演练，以磨合机制，锻炼队伍，提高海事队伍快速反应和应急处置能力。实行24小时值班制度，人、车、艇保持随时待命状态，确保队伍在关键时刻“拉得出、打得响、救得赢”。
　　科技设备提升救援能力
　　近日，记者在市地方海事处看到，一艘全副“武装”的海巡艇停泊在码头上。工作人员介绍，这艘“苏海巡575艇”总长10.5米，型宽2.9米，马力达225匹，最高航速可超过20节，配备有雷达、AIS、VHF、导航等先进的科技设备，适航于内河A级航区，是该处航速最快的海巡艇。此艇的投入使用，将显著提升该处的应急反应能力和安全监管水平。
　　目前，市地方海事处已有8艘海巡艇，还有一批现代化的执法搜救设备及其它应急搜救设备，基本实现辖区水上救援全覆盖。在这些设备中，总长超过18米、装配有最新电子设备及航行设备的“苏海巡0577艇”，具有拖带能力强、巡航时间长等特点，能够满足辖区低等级航道的水上救援需要。
　　市地方海事处近年来先后配备了“北斗导航”和“3G无线视频监控系统”等信息化设施和设备，安装到海事执法车和艇上，通过对辖区重要航段和节点设置视频监控点，使远距离实时掌控辖区水域船舶的动态信息成为可能，为海事执法、水上应急处置搜救等工作提供适时、准确的信息。在重点航段、节点、桥梁等处均安装摄像头，工作人员借助信息平台能及时掌握辖区动态，既做到有的放矢，也有效节省了人力、物力和财力。（记者 薛海荣）

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