11月15日早上，施工船“湘津市货0668”撤离长江太仓段施工作业区，标志着安全风险最高、对通航影响最大、现场交通组织难度最大的北沿江高铁南支隧道段地质勘察工程主航道施工圆满完成。

　　据悉，北沿江高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁主通道的重要组成部分，上海至南通段南支隧道段南起太仓，北至崇明，下穿整个长江水域。

　　主航道施工作业区分3个作业区，施工作业改变了原有的上下行通航分道、分隔带和上下行推荐航路，各作业区风险不同、航道调整不同，给现场交通组织带来很大压力。为保障施工作业顺利进行，太仓海事局专门成立北沿江工作专班，创新开展了3次动态调整航标，提高施工作业效率，主航道施工作业仅用30天就完成全部勘察作业，比原计划提前15天。同时，成立了北沿江临时党支部，充分借助党建联盟平台，及时解决主航道施工作业中遇到的各种难点、堵点问题。（见习记者  王倩）