从打下第一桩到100万标箱，太仓港用了15年时间；从100万标箱到400万标箱，花了9年时间；从400万标箱到700万标箱，仅用5年时间。现如今，集装箱年吞吐量攀高至700万标箱以及疏港铁路专用线开通，标志着太仓港跨入了“铁水联运”新时代，也标志着太仓“以港强市”战略开启新篇章。

　　放大“ 沪太同港化”效应 

　　作为上海国际航运中心北翼集装箱干线港，太仓港主动融入上海国际航运中心分工、加入循环，提升港口型国家物流枢纽服务区域经济的能力。太仓港与上港集团联合组建上海港太仓服务中心，沪太两港实现“港口服务一平台、口岸通关一体化”，创新推出“一揽子”扶持政策，货物进入太仓港视同进入上海港。太仓港开辟宁波港支线，把宁波港的服务延伸到太仓港；作为江海转运枢纽，太仓港全面对接上海国际航运中心网络体系；重庆9家长江支线班轮和安吉内河支线驳船在太仓港实现调头集并。

　　2021年，太仓港集装箱年吞吐量突破700万标箱，同比增长35%，全国排名跃居第8位，集装箱年吞吐量连续12年长江第一、连续4年江苏第一。其中，沪太两港联动运输箱量超110万标箱，江海中转箱量达到373万标箱、同比增长33%，帮助长三角地区乃至整个长江流域进出口企业节约物流成本约5亿元。

　　跨入“铁水联运”新时代

　　2021年12月29日，一列火车从浮桥装卸作业场出发，沿着太仓港疏港铁路专用线发往河南郑州圃田站。这标志着太仓港跨入“铁水联运”新时代，初步形成“通道+枢纽+网络”现代流通体系，将更有效地支撑腹地及长江中上游地区和长三角各港口，更好地服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　太仓港疏港铁路专用线是国家发改委明确的长江干线12个重点铁水联运设施联通项目之一。开通后，它将以集装箱及适箱货物运输为主，围绕浙江地区的纸浆、安徽地区的汽车零配件、成都地区的高新电子产品、新疆地区的农牧畜产品，为相关货主企业设计海铁联运物流方案。预测太仓港疏港铁路专用线近期货运量为388万吨/年，远期可达603万吨/年。

　　太仓港口管委会相关负责人表示，将深化“港、产、城”融合发展，紧密衔接苏州（太仓）港口型国家物流枢纽其他各功能板块，建设太仓港综合物流枢纽（多式联运）园区，充分发挥太仓港特色口岸资质优势，打造华东地区进口食用水生动物、进口冰鲜等高端食材的贸易集散中心；开辟太仓港-新疆等精品货运专线，打造新疆农贸产品和俄罗斯商品贸易基地；通过与头部航运物流企业合作，推动物流链与供应链深度融合，构建“通道+枢纽+网络”现代流通体系，推动太仓港由“物流通道”向“物贸基地”转型，高水准打造长三角多式联运示范样本，在服务长三角一体化和双循环新发展格局上形成示范效应。

　　扛起“以港强市”旗帜

　　“项目进入了主体施工阶段，2021年实际完成投资额5亿元。”太仓苏宁环沪电商运营中心项目负责人方永红介绍，这一项目翻开了苏宁物流自建仓储网络、布局长三角区域智慧零售和物流服务的崭新一页。

　　港区是太仓港的直接经济腹地。近年来，港区运用全球化、互联网、供应链思维，推进传统物流向智慧物流、出口导向向进出口并重、物流周转向价值创造转变，强化品牌招商、精准招商，高质量建设临港现代物贸产业园和国家港口型物流枢纽，加快建设港口航运物流运营中心、知名品牌物贸结算中心、大宗商品现货交易中心和楼宇经济创新创业中心。

　　除了太仓苏宁环沪电商运营中心等项目外，港区还集聚了斯凯奇、京迅递、似鸟、夸特纳斯、中瑞、CJ荣庆等物贸经济项目。在这些项目的带动下，港区物贸经济稳步前行。

　　规上工业产值首破千亿

　　每隔2分钟，就有一台20英尺集装箱走下生产线，一个班次可生产350台20英尺集装箱或250台40英尺集装箱。2021年1月至11月，太仓中集集装箱制造有限公司实现产值67.9亿元，同比增长345.7%。

　　在中集等规模企业的带动下，2021年港区预计完成规上工业产值1040亿元，实现规上工业产值首次突破千亿元。完成工业投资42亿元，总量列全市第一；完成产业项目投资超50亿元，总量列全市第一。完成进出口总额59亿美元，同比增长28.8％，完成年度目标任务107%。在全省省级以上开发区综合考评中排名第15位，较上年上升2位。

　　今年，港区将进一步布局新一代信息技术、航空产业关键零部件和新能源汽车及核心零部件三大先导产业，拓展高端装备、功能材料、健康医药三大优势产业，强化电力能源、轻工造纸、石油化工三大骨干产业，加快航运物贸中心特色产业等现代化产业体系新基建项目建设，推进中央企业、美资企业、世界500强企业三个特色集群增量扩容。（记者  李孝忠）